lunes, 12 de julio de 2010
Notas Periodísticas 02/06/2010
DEROGAN TENENCIA
Periódico Como?
Aldo Miguel Martínez
02/06/2010
Entrará en vigor en 2011
Diputados del PRI derogan a tenencia
Dejarán de captarse mil millones de pesos, pero por morosidad se recaudarán mil 360 mdp
Las comisiones de Gobernación y Hacienda del Congreso del Estado aprobaron por mayoría de votos derogar el pago de la tenencia a partir de 2011 de un parque vehicular en la entidad de 905 mil automotores, la hacienda estatal dejará de percibir mil millones de peso por este impuesto, informaron los legisladores priistas Pa-blo Fernández del Campo Espinosa y Jorge Ruiz Romero.
Además del ahorro en economía con esta medida se prevé un crecimiento de uno por ciento en el Producto Interno Bruto (PIB), pues tendrá a fortalecer la actividad comercial del sector automotriz, que en Puebla representa prácticamente un 50 por ciento de su economía, coincidieron.
La propuesta de derogar el cobro de la tenencia para el 2011 del candidato a gobernador de la alianza Puebla Avanza, Javier López Zavala, fue aprobada por los diputados de PRI, con 8 puntos a favor y 3 en contra de los legisladores del PAN.
En este contexto, el diputado tricolor Pablo Fernández del Campo informó que el pago vehicular se suspenderá a partir del 2011, aunque aclaró el beneficio sólo se aplicará a los propietarios de vehículos automotores que vayan al corriente en el pago del impuesto vehicular y a las personas que hayan facturado sus vehículos en la entidad poblana, para evitar emplacamiento de estados vecinos.
El también presidente de la Comisión de Gobernación consideró que con la eliminación de la tenencia se registrará el 1 por ciento del crecimiento en el Producto Interno Bruto (PIB) y un fortalecimiento de cerca del 50 por ciento de la economía, pues la derogación se reflejará en la actividad comercial del sector automotriz.
El legislador negó que vaya a existir alguna pérdida económica por la derogación de la tenencia, toda vez que, dijo, el Congreso del Estado está concretando estrategias para resarcir el pago vehicular.
Agregó que al no percibir dicho pago incrementarán las ventas de autos nuevos de por lo menos 80 concesionarios, además reveló que el estado percibirá por lo menos mil 360 millones correspondiente al pago de los morosos.
El diputado local del PRI abundó que la eliminación del impuesto, ayudará para que 80 concesionarias que hay en el estado, incrementen sus ventas a través de autos nuevos, asimismo estimó que aquellos morosos deberán ponerse al corriente con este gravamen y prevén recaudar por lo menos mil 360 millones de pesos, dinero suficiente para hacer contrapeso a los mil millones que se dejarán de percibir.
Al respecto, el diputado de la bancada panista, José Manuel Janeiro Fernández, consideró que la aprobación de la propuesta para derogar la tenencia no beneficia a todos los propietarios de automóviles, además sostuvo que en un futuro el tricolor incrementará un nuevo impuesto o implementará un nuevo pago de impuestos a los contribuyentes.
DEROGAN TENENCIA
Periódico Milenio
Claudia Lemuz
02/06/2010
Otra inconformidad está en que el PAN proponía que los vehículos nuevos que superarán el costo de 428 mil pesos sí pagaran tenencia, pero se ignoró la propuesta, pese a que Puebla dejará de recaudar un promedio de 135 millones de pesos que pagan los que más tienen, entre ellos algunos políticos, concluyó Janeiro Fernández.
EXENTAN; PERO NO DEROGAN LA TENENCIA
Periódico: Cambio
Viridiana Lozano Ortíz, Selene Ríos Andraca
02/06/2010
"Además de dar el beneficio a los poblaos de que ahorren en el pago de este impuesto, también planeamos incrementar el Producto Interno Bruto en un punto porcentual, pues los ciudadanos que deseen gozar de este beneficio tendrán que adquirir el vehiculo en Puebla, por lo que ciudadanos de otros estados también podrían adquirir aquí sus vehículos".
ANULAN TENENCIA
Periódico El Heraldo
Fabiola Reynoso Vázquez
02/06/2010
En tanto, el diputado panista, Manuel Janeiro Fernández, criticó la aprobación de esta tenencia y consideró que el tema se politizó demasiado por parte del partido tricolor en el congreso además de que es una propuesta que ya había sido presentada por el PAN desde hace un año, aunque no existió la voluntad política del partido mayoritario para poder modificar la ley y así aprobar la nueva legislación al respecto; expuso que su grupo parlamentario votó en contra porque no beneficia a todos los poblanos, sino a unos cuantos.
ALISTA PRI DEROGACIÓN DEL PAGO DE TENENCIA
Periódico Intolerancia
Mario Martell
02/06/2010
Periódico Como?
Aldo Miguel Martínez
02/06/2010
Entrará en vigor en 2011
Diputados del PRI derogan a tenencia
Dejarán de captarse mil millones de pesos, pero por morosidad se recaudarán mil 360 mdp
Las comisiones de Gobernación y Hacienda del Congreso del Estado aprobaron por mayoría de votos derogar el pago de la tenencia a partir de 2011 de un parque vehicular en la entidad de 905 mil automotores, la hacienda estatal dejará de percibir mil millones de peso por este impuesto, informaron los legisladores priistas Pa-blo Fernández del Campo Espinosa y Jorge Ruiz Romero.
Además del ahorro en economía con esta medida se prevé un crecimiento de uno por ciento en el Producto Interno Bruto (PIB), pues tendrá a fortalecer la actividad comercial del sector automotriz, que en Puebla representa prácticamente un 50 por ciento de su economía, coincidieron.
La propuesta de derogar el cobro de la tenencia para el 2011 del candidato a gobernador de la alianza Puebla Avanza, Javier López Zavala, fue aprobada por los diputados de PRI, con 8 puntos a favor y 3 en contra de los legisladores del PAN.
En este contexto, el diputado tricolor Pablo Fernández del Campo informó que el pago vehicular se suspenderá a partir del 2011, aunque aclaró el beneficio sólo se aplicará a los propietarios de vehículos automotores que vayan al corriente en el pago del impuesto vehicular y a las personas que hayan facturado sus vehículos en la entidad poblana, para evitar emplacamiento de estados vecinos.
El también presidente de la Comisión de Gobernación consideró que con la eliminación de la tenencia se registrará el 1 por ciento del crecimiento en el Producto Interno Bruto (PIB) y un fortalecimiento de cerca del 50 por ciento de la economía, pues la derogación se reflejará en la actividad comercial del sector automotriz.
El legislador negó que vaya a existir alguna pérdida económica por la derogación de la tenencia, toda vez que, dijo, el Congreso del Estado está concretando estrategias para resarcir el pago vehicular.
Agregó que al no percibir dicho pago incrementarán las ventas de autos nuevos de por lo menos 80 concesionarios, además reveló que el estado percibirá por lo menos mil 360 millones correspondiente al pago de los morosos.
El diputado local del PRI abundó que la eliminación del impuesto, ayudará para que 80 concesionarias que hay en el estado, incrementen sus ventas a través de autos nuevos, asimismo estimó que aquellos morosos deberán ponerse al corriente con este gravamen y prevén recaudar por lo menos mil 360 millones de pesos, dinero suficiente para hacer contrapeso a los mil millones que se dejarán de percibir.
Al respecto, el diputado de la bancada panista, José Manuel Janeiro Fernández, consideró que la aprobación de la propuesta para derogar la tenencia no beneficia a todos los propietarios de automóviles, además sostuvo que en un futuro el tricolor incrementará un nuevo impuesto o implementará un nuevo pago de impuestos a los contribuyentes.
DEROGAN TENENCIA
Periódico Milenio
Claudia Lemuz
02/06/2010
El dictamen será turnado al Pleno para su aprobación durante el segundo periodo de sesiones que hoy inicia
Los diputados que integran las comisiones de Hacienda y Gobernación del Congreso local avalaron la derogación de la tenencia vehicular a partir de enero de 2011. Dictamen que será turnado al Pleno para su aprobación durante el segundo periodo de sesiones que hoy inicia.
Sin embargo, el diputado Manuel Janeiro Fernández advirtió que el documento aprobado ayer contiene un nuevo impuesto disfrazado que podrá cobrar la Secretaría de Finanzas, bajo el pretexto de que el padrón vehicular debe estar actualizado. "Están disfrazando un nuevo impuesto al que ya no le llamarán tenencia vehicular, sino control vehicular o Registro Estatal Vehicular", denunció el panista Manuel Janeiro Fernández.
La derogación de la tenencia vehicular, en lo general fue aprobada por los diputados locales de Acción Nacional. Sin embargo, en lo particular se opusieron a algunos puntos, como el dar facultades a la Secretaría de Finanzas para que sea la que con "absoluta discrecionalidad" otorgue beneficios para el no pago del impuesto sobre tenencia o uso de vehículos, precisó Janeiro Fernández.
El texto de la ley dirá que "la SFA establecerá las disposiciones administrativas de carácter general" para el otorgamiento de "supuestos beneficios", agregó el panista.
El punto está en que en este momento hay 500 mil vehículos que en Puebla pagan un promedio de 200 pesos por concepto de tenencia, pero en su momento, puede ser que la Secretaria de Finanzas diga que ya no pagarán tenencia, pero el cobro de la actualización del registro es de 400 pesos y eso duplicaría su cuota, afectándoles en lugar de generarles un beneficio, porque no existe claridad en la propuesta del PRI, denunció el panista.
EXENTAN; PERO NO DEROGAN LA TENENCIA
Periódico: Cambio
Viridiana Lozano Ortíz, Selene Ríos Andraca
02/06/2010
PRI no deroga la tenencia; la exenta
De acuerdo al dictamen aprobado ayer en las comisiones de Gobernación y Hacienda, el impuesto seguirá existiendo para aquellos poblanos que no tengan al corriente su pago en el gravamen vehicular y en las verificaciones
Hoy aprueban en el Pleno la reforma que transforma el impuesto de federal a estatal
Los priistas incumplieron con su promesa de eliminar la tenencia, pues de acuerdo al dictamen aprobado ayer en las comisiones de Gobernación y Hacienda, el impuesto no fue derogado sino que simplemente se excentará del gravamen a los propietarios de automóviles que estén al corriente del impuesto hasta el 2010, así como de las verificaciones vehiculares. Los poblanos tendrán hasta el próximo 31 de marzo para cubrir los adeudos, pero aquellos que no lo hagan seguirán causando el gravamen.
Este día, la mayoría priista acatará a medias la orden de Javier López Zavala -quien prometió en su primer día de precampaña que eliminaría el impuesto antes del proceso electoral-, pues el impuesto se mantendrá vigente, ya que de acuerdo a la reforma que será aprobada por el Pleno Legislativo, solamente transforma el gravamen de carácter federal a estatal.
Fuentes del gobierno marinista confiaron a CAMBIO que hasta el momento el 70 por ciento de los propietarios de vehículos han cumplido con su pago anual, pero el 30 por ciento restante tiene viejos adeudos con la Secretaría de Finanzas, tanto en la tenencia como en las verificaciones.
La promesa de campaña de Javier López Zavala se hundirá, pues en sus discursos no ha explicado que la exención del impuesto es para algunos poblanos y, sin embargo, uno de sus lemas de campaña es: "Hola Zavala, adiós tenencia".
Los diputados del PAN que participaron en las comisiones unidas de Gobernación y Hacienda votaron en contra de la propuesta en lo particular, pues a su consideración la Secretaría de Finanzas volverá a establecer este impuesto. El panista Manuel Janeiro Fernández, incluso, calificó las modificaciones realizadas a la Ley de Hacienda como discrecionales, pues aseguró que "para ser beneficiados, los poblanos deberán actualizar los datos del registro estatal vehicular.
"No se dice con toda transparencia cómo es que los poblanos no vamos a pagar la tenencia, la pregunta es qué costo tendrá para el automovilista el registro estatal vehicular, sólo se está disfrazando un nuevo cobro, un nuevo impuesto", señaló el legislador blanquiazul.
Los legisladores priistas rechazaron la propuesta del PAN para que los vehículos nuevos, con un valor mayor a los 428 mil pesos, continuen pagando el impuesto de la tenencia y para que, además, se realice un Fondo de Compensación del Pago de la Tenencia 2010 a fin de devolver el dinero a los poblanos que hayan pagado este impuesto este año. Dicha petición obedece a la propuesta de Rafael Moreno Valle para que la tenencia fuera derogada a partir del 2010.
El 3 de febrero, aun como precandidato del PRI-Verde a la gubernatura, Javier López Zavala acudió al Congreso para ordenar a los legisladores priistas la derogación de la tenencia vehicular antes del 4 de julio: "No estamos diciendo que si ganamos o no ganamos, estamos diciendo que así lo deben de hacer, antes de las elecciones debe estar aprobada", dijo el candidato en el momento en que entregó la propuesta a Pablo Fernández del Campo.
Hay más formas de tener recursos
A pesar de que la entidad dejará de recibir mil millones de pesos por no hacer el cobro de la tenencia vehicular, Jorge Ruiz Romero explicó que los recursos podrán resarcirse con el pago de los morosos, de quienes planean obtener cerca de mil 360 millones de pesos.
En entrevista, el diputado priista explicó que existen cerca de 905 mil vehículos en el estado de Puebla, de los cuales el 25 por ciento no está al corriente en el pago de este impuesto.
ANULAN TENENCIA
Periódico El Heraldo
Fabiola Reynoso Vázquez
02/06/2010
Vota el PAN contra de la iniciativa del PRI; se dejará de pagar en el 2011
Aprueba el Congreso eliminar tenencia en 2011
PAN vota en contra; hoy se presenta la propuesta al pleno
A iniciativa de diputados locales del PRI, los poblanos dejarán de pagar el impuesto de la tenencia vehicular a partir del año entrante, tal como lo propuso el candidato a la gubernatura Javier López Zavala.
Aún con los votos en contra del PAN, la minuta fue aprobada ayer por integrantes de las comisiones unidas de de Gobernación y Hacienda, y este día será ratificada por el pleno de legisladores, en el arranque del segundo periodo de sesiones.
El Presidente del órgano legislativo, Pablo Fernández del Campo, subrayó que la propuesta príista fue aprobada en todos su términos, con 8 votos a favor y 3 en contra de Acción Nacional.
Destacó que la medida no daña las finanzas estatales, al contrario, tendrá un efecto multiplicador en la economía local, ya que habrá un repunte considerable en la venta de autos en Puebla y de los ofertados por las 80 concesionarias que operan en la entidad, con lo que se prevé un incremento del 1 por ciento del PIB.
Este beneficio tributario se aplicará para quienes se encuentren al corriente en el pago de dicho impuesto, así como a todos los que compren autos nuevos en la entidad poblana a partir del próximo año; aquellos que mantengan adeudos, deberán antes ponerse al corriente.
En su intervención, el también presidente de la Comisión de Gobernación, Fernández del campo, expuso que esta propuesta fortalecerá el sector automotriz que en la entidad representa prácticamente el 50 por ciento de su economía.
Además, precisó que el padrón de propietarios de vehículos en la Secretaría de Finanzas asciende a 905 mil personas, que representa aproximadamente un monto de mil millones de pesos generados anualmente con motivo de esa carga impositiva.
Al respecto, el diputado Jorge Alfonso Ruiz Romero negó que la aprobación de la propuesta tenga tintes políticos, y detalló que estos mil millones de pesos no serán dinero perdido para las arcas estatales, pues han venido trabajando en una serie de medidas que les permitirán resarcir la cantidad que a partir de 2011 dejarán de percibir.
Como ejemplo, citó que al derogar el pago de la tenencia a partir del próximo año, se calcula que el estado recibirá a través de la Secretaría de Finanzas, un promedio de mil 300 millones de pesos, por el pago de los morosos que deseen ponerse al corriente de esta fecha al próximo 31 de Marzo de 2011, con el propósito de hacerse acreedores al beneficio de no pagar más la tenencia.
ALISTA PRI DEROGACIÓN DEL PAGO DE TENENCIA
Periódico Intolerancia
Mario Martell
02/06/2010
Por mayoría de votos, la Comisión de Gobernación aprobó la iniciativa priista en lo general; la fracción del PAN se reservó algunos artículos en lo particular. La medida entrará en vigor a partir de 2011
Aprueban eliminar el pago de la tenencia
Luego de analizar las tres iniciativas -la del PRI, la del PAN y la del PT- la Comisión de Gobernación aprobó eliminar el pago de la tenencia para el 2011.
Por mayoría se aprobó la propuesta tricolor en lo general, la fracción panista se reservó algunos artículos en lo particular.
Pablo Fernández del Campo, presidente de la Comisión de Gobernación, afirmó que la medida entrará en vigor hasta el 2011 e incentivará la industria automotriz. "Esto fue aprobado en las comisiones unidas de Gobernación y Hacienda; el no pago de la tenencia a partir de 2011 será implementando mecanismos progresivos para no fomentar la cultura del no pago."
De acuerdo a su compañero de bancada, Jorge Ruiz Romero, el impuesto de la tenencia representa mil millones de pesos, debido a que el padrón de propietarios de vehículos en la Secretaría de Finanzas asciende a 905 mil.
Sin embargo, el diputado del PAN, José Manuel Janeiro Fernández, afirmó que la iniciativa priista es una calca de la propuesta federal: "La iniciativa del PRI hace en su articulado prácticamente lo que hace la ley de la tenencia federal, pero la ponen dentro de la ley estatal."
Los vehículos nuevos que sean comprados en la zona de Puebla serán sujetos de este beneficio aprobado este día, de ahí que con este se beneficia al sector automotriz local."
Fernández del Campo explicó que con la erogación del impuesto de la tenencia se producirá un crecimiento de uno por ciento en el Producto Interno Bruto (PIB).
El diputado expresó que se fortalecerá la industria automotriz. La cual abarca 50 por ciento de la economía local.
De acuerdo a su compañero de bancada, Jorge Ruiz Romero, el impuesto de la tenencia representa mil millones de pesos, debido a que el padrón de propietarios de vehículos en la Secretaría de Finanzas asciende a 905 mil.
Sin embargo, el diputado del PAN, José Manuel Janeiro Fernández, fijó la postura panista. Afirmó que la iniciativa priista es una calca de la propuesta federal: "la iniciativa del PRI hace en su articulado todo, es prácticamente lo que hace es la ley de la tenencia federal, pero la pone dentro de la ley estatal."
Además, la bancada panista afirmó que la iniciativa aprobada en lo general dejó varias dudas:
¿Cómo va a impactar esta iniciativa de establecer la tenencia federal en la estatal en las finanzas de los municipios?, ya que al ser estatal dejará de ser participable y los municipios del estado dejarán de obtener estos ingresos a partir del 2011.
Que todos los vehículos nuevos (siempre que sean facturados y domiciliados en el territorio del estado) y los usados, no paguen tenencia cuando tengan valor inferior a 428 mil pesos; salvo los que superen el monto citado y los señalados como otros vehículos, que consideramos que sí deben de seguir pagando la tenencia.
La creación de un Fondo para la Compensación del Pago de la Tenencia 2010 el cual será integrado a Ley de Egresos 2011, con una cantidad equivalente al monto total de lo recaudado por concepto del Impuesto sobre Tenencia o Uso de Vehículos, pagado por los contribuyentes poblanos en el ejercicio 2010.
La obligación de los distribuidores autorizados, así como los comerciantes en el ramo de vehículos y en su caso los fabricantes y ensambladores, es proporcionar a la Secretaría de Finanzas y Administración del estado, a más tardar el día 17 de cada mes, la información relativa al precio de enajenación al consumidor de cada unidad vendida en el estado en el mes inmediato anterior.
Los legisladores del PAN en la Comisión de Gobernación votaron a favor de la iniciativa en lo general, pero se reservaron algunos puntos:
El apartado E de la Iniciativa de Reforma al capítulo II de la Ley de Hacienda del estado, el artículo tercero transitorio, ya que se esta otorgando absoluta discrecionalidad a la Secretaría de Finanzas y Administración del estado, respecto del otorgamiento del beneficio para el no pago del impuesto sobre tenencia o uso de vehículos ya que en el texto de la ley se establecerá que la SFA "establecerá las disposiciones administrativas de carácter general" para el otorgamiento de "supuestos beneficios". Y por último se reservaron el artículo 16, porque el beneficio de eliminación de la tenencia en caso de vehículos nuevos, podrá aplicarse para vehículos de cualquier categoría, incluyendo los conocidos como súper lujo o premium, no estableciendo límites como lo propone nuestra iniciativa al valor de los vehículos para el otorgamiento del beneficio.
lunes, 21 de junio de 2010
miércoles, 16 de junio de 2010
martes, 15 de junio de 2010
Contra la tenencia estatal
EL PRI EN VOZ DE SU DIPUTADO PABLO FERNÁNDEZ DEL CAMPO HABLANDO A FAVOR DE APROBAR LA TENENCIA ESTATAL
EN CONTRA DE LA TENENCIA
MOMOXPAN EN CONTRA DE LA TENENCIA
PUNTOS IMPORTANTES ACERCA DE LA TENENCIA EN PUEBLA
El impuesto sobre tenencia o uso de vehículos que se cobra por efecto de una Ley Federal que Felipe Calderón propuso abrogar y que fue aprobada dicha propuesta por el Congreso federal es una trampa.
1. Felipe Calderón y los diputados federales que aprobaron la abrogación del impuesto de tenencia vehicular, le pasaron la decisión a los estados de cobrar o no dicho impuesto. En caso de que las entidades federativas no aprueben la tenencia estatal antes del 31 de diciembre de 2011, a partir del 1 de enero de 2012 ese impuesto quedará abrogado a nivel federal.
2. Los gobiernos de los estados a través de sus congresos locales ya iniciaron la aprobación del impuesto sobre tenencia o uso de vehículos (como en el caso de Veracruz y ahora Puebla). El Estado de Querétaro, fue el primero en aprobar el impuesto sobre el uso o tenencia vehicular, es decir la tenencia vehicular estatal.
3. En el caso del Estado de Puebla, el día 2 de junio de 2010 el Congreso del Estado aprobó la tenencia vehicular estatal, con los votos de todos los diputados del PRI, PAN y del Frente Amplio Marinista (FAM, integrado por diputados de "oposición" serviles al marinismo). Se aprobó por 39 votos a favor y 1 en contra del suscrito.
4. Las negociaciones para aprobar el paquete fiscal incluyeron abrogar la tenencia vehicular y entre otras cosas también aumentar paulatinamente el precio de las gasolinas, el famoso "gasolinazo".
5. Los gobiernos estatales estarán gozando de los benenficios de aumentar el precio de las gasolinas y además se crean una "bolsita" no fiscalizable por la federación para disponerlo de manera discrecional con la implementación de la tenencia estatal. Este ejemplo cundirá en todas las entidades.
6. Estan disfrazando la medida diciéndole a los ciudadanos que se crea un programa de apoyo al 100% si cumplen ciertos requisitos como por ejemplo que hayan pagado los años anteriores o que se encuentren al corriente en el pago de otros impuestos.
7. La postura ciudadana debe ser de rechazo total a la implementación de las tenencias estatales y de abrogar sin restricciones la tenencia vehicular.
8. En el caso de Puebla , en plena época electoral (se elegirá gobernador, 217 presidencias municipales y Congreso local) los candidatos del PRI mienten con un cinismo absoluto al declarar la eliminación de dicho impuesto.
José Manuel Benigno Pérez Vega y/o Pepe Momoxpan
ARTÍCULOS IMPORTANTES DEL DECRETO QUE REFORMA Y ADICIONA DIVERSAS DISPOSICIONES DE LA LEY DE HACIENDA DEL ESTADO DE PUEBLA PROYECTO
Cuartillas del Decreto que reforma y adiciona diversas disposiciones de la Ley de Hacienda del Estado de Puebla. (Hacer click para agrandar cada hoja)
lunes, 14 de junio de 2010
DOCUMENTO LEÍDO EN SESIÓN DE CONGRESO 2 DE JUNIO DE 2010 (ESCANEADO)
Presento la imagen escaneada del documento que presenté el día que mis compañeros aprobaron el impuesto de la tenencia en Puebla. (Haz click par agrandar la imagen)
DOCUMENTO LEÍDO EN SESIÓN DE CONGRESO 2 DE JUNIO DE 2010
H. Congreso del Estado Libre y Soberano de Puebla
Presidente de la Mesa Directiva
P r e s e n t e
Mi postura sobre este Dictamen puesto a consideración que en resumen aprueba el Impuesto sobre tenencia o uso de vehículos es de rechazo, la inmensa mayoría de los ciudadanos queremos la abrogación, es decir la abolición revocación o supresión total de la tenencia. Mis compañeros del PRI y PAN que hace semanas en esta misma Tribuna, se disputaban la paternidad de tal medida, con una clara intención electoral, olvidaron incluir en la discusión que entre las negociaciones para la aprobación del paquete fiscal pactaron “el gasolinazo” y la abrogación de la tenencia. Ahora los gobernadores ambiciosos confabulados con legisladores del PRI y el PAN, aprueban las tenencias. Entonces los ciudadanos pagaremos gasolinas caras y las tenencias estatales, seguiremos subsidiando a gobiernos mentirosos e ineptos.
Hoy intentan colocar “candados” y restricciones en un cálculo eminentemente político. El sentido de mi voto es por la abrogación total de la tenencia vehicular en el año 2011, ni tenencia estatal, ni tenencia vehicular para ningún automotor en cualquiera de sus formas. Estoy en contra de la aprobación de este impuesto de tenencia estatal.
El decreto de Calderón publicado en el Diario Oficial de la Federación el 21 de diciembre de 2007, abroga la tenencia y le pasa la bolita a los estados. En el caso de Puebla este día se aprueba para aplicarla a partir de 2011. Esta trampa los poblanos no la podemos permitir. Inclusive el benevolente gobierno del estado hará un programa de apoyo al 100% en el pago del impuesto cumpliendo ciertos requisitos que no quedan claros en el Dictamen que hoy someten al Pleno.
Quieren engañarnos y argumentar que se tiene que hacer el impuesto estatal y después derogarlo. Este Dictamen es innecesario, para esta broma mejor sigamos como estamos y el 2012 ya nadie pagará tenencia como lo dispone la abrogada Ley del Impuesto sobre Tenencia o Uso de Vehículos. Los únicos derechos que el gobierno del estado podría cobrar serían el control o registro vehicular y el reemplacamiento pero nada más. Si el gobierno del estado pretende obtener mayores recursos deberá adoptar decisiones creativas, optimizar el presupuesto y evitar el dispendio, propuestas difíciles de pedir para los altos funcionarios.
Con la eliminación total del cobro de la tenencia vehicular la industria automotriz en la entidad se beneficiaría porque representaría un fomento a la producción y venta de automóviles en la entidad, dado que se asienta la planta armadora más importante del país y alrededor de 86 empresas proveedoras de la industria automotriz.
Lo que pretenden decirle a los electores es que Zavala sí cumple sus promesas, después del espectáculo electoral con el que nos deleitó junto a su Presidente del PRI en el Estado Alejandro Armenta Mier, no es cierto se burlan de todos porque no están abrogando la tenencia pues se limita a una propuesta electorera, como el alza al transporte público que será un hecho pasadas las elecciones.
Llamo a la ciudadanía a organizarnos y oponernos a este engaño que pretenden hacer el PRI, el PAN y el Frente Amplio Marinista, implementando la tenencia estatal, ambos se benefician, en el caso de que sus candidatos ganen la gubernatura, por eso no quieren derogar sin restricciones este impuesto.
Cuetlaxcoapan, H. Puebla de Zaragoza a 2 de junio de 2010
Dip. José Manuel Benigno Pérez Vega y/o Pepe Momoxpan
miércoles, 9 de junio de 2010
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